它主(zhǔ)要還是(shi)據鑄件(jiàn)形狀工(gong)藝要求(qiu)和鑄型(xing)特點，調(diao)整型腔(qiang)内的壓(ya)力，使金(jīn)屬液受(shou)控制地(dì)流進鑄(zhu)型，并在(zai)不🌏改變(bian)鑄型受(shou)力狀态(tài)條件下(xià)，使鑄件(jiàn)在較高(gāo)的🛀壓力(lì)下📞凝固(gù)，這樣就(jiù)能生産(chan)出用其(qí)他成形(xing)方法難(nan)以澆注(zhù)的複雜(za)、薄壁鋁(lǚ)鑄件，解(jiě)決了鑄(zhu)件🌈澆注(zhu)技術中(zhōng)的一個(gè)重大關(guan)鍵。

　　而上(shang)述工藝(yi)就很好(hǎo)的克服(fú)的所有(you)的問題(ti)，才能使(shǐ)得超🛀🏻薄(báo)鋁鑄✍️件(jiàn)得以成(cheng)功鑄造(zào)，相信該(gāi)技術也(ye)會在🛀🏻汽(qì)車、儀表(biǎo)、家電行(hang)業有廣(guang)🈲泛的應(ying)用前景(jing)。

　　随着技(jì)術的進(jin)步，各方(fāng)面的要(yao)求也越(yue)來越高(gāo)，原有的(de)一些工(gōng)件‼️将要(yao)被逐漸(jiàn)淘汰。在(zai)鑄件領(ling)域中也(ye)是如此(cǐ)，超薄鋁(lǚ)鑄件的(de)成功研(yán)制，滿足(zu)了一些(xie)特殊領(ling)域的需(xu)求，而這(zhe)🐉就是鋁(lǚ)精鑄技(ji)術的典(diǎn)型代表(biǎo)。

　　既然是(shi)超薄鋁(lü)鑄件，那(nà)它在鑄(zhu)造過程(chéng)中所用(yòng)到的❤️模(mó)具和鑄(zhù)造方法(fa)都是十(shí)分獨特(tè)的，否則(ze)不可能(néng)完整如(rú)此高的(de)作業難(nán)度。更關(guān)鍵的還(hai)是鑄造(zào)溫度和(hé)🍓時間的(de)把控，在(zài)鑄件質(zhì)量的前(qian)提下，大(da)大降低(di)其厚度(dù)。

　　當今機(jī)器制造(zao)業也都(dou)朝着強(qiáng)、輕量化(huà)和高壽(shòu)命方向(xiang)⁉️發展，也(ye)就是說(shuo)從具有(yǒu)高機械(xiè)性能的(de)合金中(zhōng)制取薄(bao)壁鑄☎️件(jiàn)，因為就(jiù)能達☂️到(dao)節約原(yuan)材料、降(jiàng)低能耗(hào)、減少污(wū)染和的(de)目的。

　　利(lì)用特殊(shu)的工藝(yì)制成的(de)這種超(chāo)薄鋁鑄(zhù)件壁厚(hòu)非常的(de)薄，那麼(me)整個工(gong)件不僅(jin)體積小(xiao)，重量也(yě)非常的(de)輕，正常(cháng)滿足了(le)便于♍攜(xié)帶的要(yao)求。鋁精(jīng)鑄技術(shù)也因為(wei)如此，既(jì)可用于(yú)地面武(wǔ)器系統(tǒng)，也可⛷️用(yòng)于導彈(dan)、空間飛(fei)行器❤️、無(wú)人機以(yǐ)及航空(kōng)航天用(yòng)體中。