鑄鋼節點(dian)由于具有構(gou)造多樣話、外(wai)形漂亮、施工(gōng)工期短等特(tè)征及出色的(de)适用性，在中(zhong)國大型鋼構(gou)造建築工程(cheng)中得👄到了廣(guang)泛的運用，特(tè)别是在處理(lǐ)雜亂的交彙(hui)節點上，鑄鋼(gāng)👄節點有着得(de)天獨厚的優(yōu)勢。現在，在飛(fei)機場、體育場(chǎng)、大型展館的(de)的創造中都(dōu)離不開鑄鋼(gang)節❄️點。
        由于鑄鋼(gang)節點的鋼管(guan)相貫處是在(zai)廠内整體澆(jiao)鑄成型的，可(ke)🚩免去相貫線(xiàn)切割及重疊(die)焊縫焊接引(yǐn)起的應力集(ji)💜中，使鋼結構(gòu)受🐪力更加合(he)理，整體結構(gòu)更加穩定。克(kè)服了大量集(jí)中焊接造成(chéng)的應力對整(zhěng)體結構帶來(lai)的不利影響(xiǎng)。
 
        鑄鋼(gang)節點具有良(liáng)好的适應性(xìng)，可根據建築(zhu)需要生産♌出(chu)具有複💞雜外(wài)型和内腔的(de)節點，一般鑄(zhù)鋼節點為實(shi)心，僅🔆在接📐口(kou)處☁️局部挖空(kōng)，即使全為空(kong)心，也比💚鋼管(guǎn)或鋼闆厚，可(ke)按受力狀況(kuàng)采用zui合🔅理的(de)截面形狀，從(cong)而改善節點(dian)的應力分布(bu)，承載能力高(gāo)、抗變形能力(li)強。
        由于避免了(le)焊縫疊加，使(shi)鋼結構更加(jia)簡潔、流暢、制(zhi)作㊙️外💚形🐉美觀(guān)、尺寸準确，可(ke)塑性強，能夠(gòu)充分表達建(jian)築師的設計(ji)思想及對美(mei)關的需求。
        鑄鋼(gang)節點的應用(yong)範圍廣，不受(shòu)節點的位置(zhi)、形狀、尺寸的(de)限🔞制，可以鑄(zhù)成空間任意(yi)形狀，使任何(he)形狀的建築(zhù)造型都可以(yi)成為現實，既(jì)可用于結構(gou)上、中部節點(dian)，也可用于支(zhi)座節點。
        由于鑄(zhu)鋼節點是在(zai)工廠内制作(zuò)完成的，大大(da)的減少了高(gāo)空作業的工(gōng)作量，使整體(ti)建築成本降(jiàng)低，整體工程(cheng)質量提高，并(bìng)且大大降低(dī)了高空作業(yè)對施🏃‍♀️工人員(yuán)帶來的危害(hài)。
 
        随着(zhe)鑄造工藝水(shui)平的提高，鑄(zhù)鋼節點在現(xiàn)代空 間結♋構(gou)中表現出造(zao)型優美、受力(lì)明确、傳力直(zhí)接、承 載安全(quan)等特點，越來(lai)越受到工程(chéng)界的青睐。特(tè)别是在構件(jian)體型大、多根(gen)杆件交彙複(fú)雜、呈不規則(zé)狀的相交節(jie)點處，若采用(yòng)常⛹🏻‍♀️規的節點(diǎn)焊接方式，由(yóu)于焊縫過于(yu)集中必然導(dǎo)緻焊接應力(lì)過大，且複雜(zá)的相貫線給(gěi)節點的制作(zuò)也造成了很(hen)大困難。鑄鋼(gāng)節📞點以其良(liang)好的适用性(xìng)及其獨特的(de)整體🔞澆鑄特(te)點，免去了相(xiang)貫線切割及(ji)重疊焊縫的(de)應力集中問(wèn)題。鑄鋼節點(dian)材料化學成(chéng)分嚴格限制(zhì)🌈了Ｃ、Ｓ、Ｐ的含量，具(ju)有良好的塑(sù)性和韌性，抗(kang)震性能較常(chang)規的焊接節(jiē)點有顯著提(ti)高。因其特有(you)的性能，鑄🌈鋼(gang)節點已被廣(guang)泛運用⚽于橋(qiáo)💁梁、劇院、體育(yù)館等大跨度(du)💯結構中。
        由于鑄(zhù)鋼節點的優(yōu)異特性，在現(xiàn)代空間結構(gou)中越來越廣(guǎng)泛🐕地被采用(yòng)。通過對複雜(za)的鑄鋼節點(diǎn)的受☂️力性能(neng)和🐕工作狀态(tài)分析研究認(rèn)為：在設計荷(he)載作用下，鑄(zhu)鋼節點處于(yu)彈性工作狀(zhuang)态，其應力峰(feng)值出現在管(guan)件交彙處。通(tong)過對鑄鋼節(jie)點極限承載(zǎi)能力分析發(fā)現，節點失效(xiào)的位置與彈(dàn)性分析的位(wèi)置不👌同。彈性(xìng)分析以彈性(xìng)階段zui大應力(li)出現的位置(zhi)作為鑄鋼節(jie)點的薄弱位(wei)置，即失效破(pò)壞位置，在管(guǎn)件交🛀🏻彙處。分(fen)析表明，節點(diǎn)失效的控制(zhì)位置經塑性(xìng)區開展後發(fa)生變化，出現(xian)在管件上。因(yin)此，隻有對鑄(zhu)💚鋼節點進行(hang)極限狀态分(fen)析，才能真正(zheng)認識節點的(de)破壞機理和(hé)破壞形式，為(wei)鑄鋼節❗點的(de)設計、制造和(he)安裝以及運(yùn)行提供科學(xue)依據😘。 對鑄鋼(gāng)節點進行極(ji)限狀态分析(xī)時，不僅要考(kǎo)慮材料非線(xiàn)😍性問題，由于(yú)塑性區開展(zhan)過程産😍生的(de)累積塑性應(yīng)變很大，因此(ci)還需🙇‍♀️考慮大(dà)應變的幾何(hé)非線性問題(ti)。這樣的分析(xi)結果更為符(fú)合實際。
        随着建(jian)築技術的發(fā)展，新型結構(gou)及大跨結構(gòu)體系（如體育(yu)場館、機場航(hang)站樓、會展中(zhōng)心等）在工程(chéng)建設領 域應(yīng)用越來越廣(guang)泛，構件之間(jian)的節點連接(jie)方式也日趨(qū)複雜。近👈年來(lái)發展起來的(de)鑄鋼❌節點，因(yin)其特别适用(yong)于空 間結構(gou)中幾何形式(shì)複雜、杆❄️件彙(hui)交密集、受力(lì)集中👅的部位(wei)，同時具有各(ge)向同性、勻質(zhì)性好等優點(dian)，可以避免大(dà) 量焊縫引⛱️起(qǐ)的熱影響區(qū)，緩解🈚應力集(jí)中，改善構件(jian)的抗疲勞性(xìng)能，故在國内(nèi)外很多重要(yào)工程被廣泛(fan)應用。