冷精(jing)鍛是一種淨(jìng)形成形工藝(yi)。河北鑄造廠(chang)家采用該方(fang)法🛀🏻成形的零(líng)件強度和精(jing)度高，表面質(zhì)量好。當前國(guo)外一台普通(tōng)轎🔞車采用的(de)冷鍛件總量(liang)40~45kg，其中齒形類(lèi)零件總量達(dá)10kg以上。冷鍛成(chéng)🈲形的齒輪單(dān)件重量可達(da)1kg以上，齒形精(jing)度可達7級。

　　持(chi)續不斷的工(gōng)藝創新推動(dòng)了冷擠壓技(ji)術的發展，20世(shì)紀80年代以來(lái)，國内外精密(mì)鍛造專家開(kai)始将分流鍛(duàn)造理論🌈，應用(yòng)于正齒輪和(hé)螺旋齒輪的(de)冷鍛成形。分(fen)流鍛❗造的主(zhǔ)要原理是在(zài)毛🏒坯或模具(jù)的成形部分(fen)建立一個材(cái)料的♊分流腔(qiāng)或分流通道(dao)。鍛造過程中(zhōng)，材料在充🙇🏻滿(mǎn)型腔的同時(shí)，部分材料流(liú)向分流腔或(huò)分流通道。

　　分(fen)流鍛造技術(shù)的應用，使較(jiao)高精度齒輪(lun)的少、無切削(xue)⭐加工⭕迅速達(dá)到了産業化(huà)規模。對于長(zhǎng)徑比為5的擠(jǐ)壓件，如🌈活塞(sai)🏃銷，采用軸✉️向(xiang)餘料塊的廣(guǎng)泛通過軸向(xiàng)分流，可以實(shí)現冷擠壓一(yi)次成形，而🐕且(qiě)凸模的穩定(ding)性很好；對于(yú)扁平類的直(zhi)齒輪成形，采(cǎi)用徑向餘🥵料(liao)塊也可以實(shí)現産品的冷(lěng)擠壓成形。

　　閉(bi)塞鍛造是在(zài)封閉凹模内(nèi)通過一個，或(huò)兩個沖頭🌈單(dan)向或對♊向擠(ji)壓金屬一次(cì)成形，獲得無(wú)飛邊的近淨(jìng)形精鍛件。一(yī)些轎💋車精密(mì)零件如行星(xing)和半軸齒輪(lún)、星形套、十字(zì)軸承等如果(guǒ)采用切削🧑🏽‍🤝‍🧑🏻加(jiā)工方法，不僅(jǐn)材料利✉️用率(lǜ)很低，而且耗(hao)費工時多，生(shēng)産成本極高(gāo)。國外采用閉(bi)塞鍛造技術(shu)生産這些淨(jìng)形鍛件，省去(qù)絕大部分切(qiē)削加工，成本(běn)大幅度降低(di)。

　　冷鍛技術成(chéng)形精度比溫(wēn)鍛和熱鍛都(dōu)要高，在精密(mi)成🔅形領域有(yǒu)着其獨特的(de)優勢。冷鍛工(gong)藝的運用提(tí)高了㊙️内膛光(guang)潔度、尺寸精(jing)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻度、表面強度(dù)，延長了槍管(guǎn)的壽命，使槍(qiāng)的射擊精🌈度(du)也相應提高(gao)，而且便于加(jia)工錐型槍管(guǎn)，可以減小質(zhi)量。